Rappel : que dit exactement la réglementation qui encadre l’usage du vélo électrique en France ?

En France, les vélos à assistance électrique (VAE) ont gagné en popularité ces dernières années en raison de leur praticité et de leur efficacité.

Cependant, l’utilisation de ces vélos est soumise à une réglementation spécifique qui diffère de celle des vélos traditionnels. Regardons de plus près la réglementation qui encadre la pratique et l’usage du VAE électrique en France.

Selon la législation française, les VAE sont des vélos équipés d’un moteur électrique auxiliaire qui peut fournir une assistance jusqu’à une vitesse de 25 km/h. Ce moteur doit avoir une puissance nominale continue maximale de 250 watts et doit être équipé d’un système de coupure automatique de l’assistance électrique lorsque la vitesse maximale est atteinte. Les VAE sont donc considérés comme des vélos ordinaires, mais avec une assistance électrique en plus.

Le casque n’est pas (encore) obligatoire sur VAE

Pour conduire un VAE, il n’est pas nécessaire d’avoir un permis de conduire spécifique ou une assurance particulière. Cependant, les conducteurs doivent respecter certaines règles de sécurité pour leur propre sécurité et celle des autres usagers de la route. Ainsi, les conducteurs de VAE n’ont pas l’obligation de porter un casque s’ils utilisent leur vélo sur la voie publique, mais c’est fortement conseillé. Les conducteurs de moins de 12 ans doivent également porter un casque, même s’ils utilisent leur VAE sur des voies privées.

Les VAE doivent également être équipés de certains éléments de sécurité, notamment des feux avant et arrière, des réflecteurs, un avertisseur sonore et des freins qui fonctionnent correctement. Si un VAE est utilisé la nuit ou dans des conditions de visibilité réduite, des éléments réfléchissants doivent également être installés sur les roues et les pédales.

Les règles de circulation pour les VAE sont les mêmes que pour les vélos traditionnels. Les VAE peuvent être utilisés sur les pistes cyclables et les voies vertes, mais pas sur les trottoirs. Les conducteurs de VAE doivent respecter les règles de priorité, les feux de signalisation et les limites de vitesse.

Des indemnités kilométriques pour les trajets professionnels

Enfin, les VAE peuvent être utilisés pour les trajets domicile-travail, mais ils ne sont théoriquement pas autorisés à circuler dans les zones piétonnes. Les employeurs peuvent également proposer à leurs salariés des indemnités kilométriques pour l’utilisation d’un VAE, à condition que le vélo soit utilisé pour des déplacements professionnels.

Pour récapituler, la réglementation française qui encadre la pratique et l’usage des VAE est assez simple. Les VAE sont considérés comme des vélos ordinaires, mais avec une assistance électrique. Les conducteurs doivent respecter certaines règles de sécurité, et le VAE doit être équipé de certains éléments de sécurité. Les VAE peuvent être utilisés sur les pistes cyclables et les voies vertes, mais pas sur les trottoirs.

En suivant ces règles, les conducteurs de VAE peuvent profiter de tous les avantages de ce moyen de transport pratique et écologique en toute sécurité.